Цены на ремонт коробок передач
Прозрачный прайс по всем типам КПП. Диагностика бесплатна, работы — только после согласования фиксированной сметы.
АКПП — классический автомат
Только для автомобилей не старше 15 лет
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Компьютерная и динамическая диагностика АКПП | Бесплатно |
| Замена масла аппаратным способом | от 4 940 ₽ |
| Замена фильтра и прокладки поддона | от 3 450 ₽ |
| Ремонт гидроблока | от 18 800 ₽ |
| Замена соленоидов | от 7 400 ₽ |
| Ремонт гидротрансформатора («бублика») | от 13 900 ₽ |
| Ремонт планетарного ряда | от 21 900 ₽ |
| Капитальный ремонт АКПП | от 46 900 ₽ |
| Снятие/установка коробки | от 9 400 ₽ |
| Адаптация ECU | от 950 ₽ |
DSG — робот VAG
DQ200, DQ250, DQ381, DQ500, DL501, DL800
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Компьютерная диагностика DSG (VCDS/ODIS) | Бесплатно |
| Замена масла и фильтра DSG 6 (мокрое) | от 8 800 ₽ |
| Замена масла в DSG 7 (сухое, DQ200) | от 6 400 ₽ |
| Замена сцепления DSG 6 (мокрый пакет) | от 32 900 ₽ |
| Замена сцепления DSG 7 (сухое) | от 27 900 ₽ |
| Ремонт мехатроника DSG 7 (DQ200) | от 13 900 ₽ |
| Ремонт мехатроника DSG 6 (DQ250) | от 17 900 ₽ |
| Замена двухмассового маховика (ДВМ) | от 17 900 ₽ |
| Адаптация и обнуление мехатроника | от 950 ₽ |
| Капитальный ремонт DSG | от 67 900 ₽ |
CVT — вариатор
Jatco, Multitronic, Lineartronic, Xtronic, Toyota K313
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Диагностика вариатора | Бесплатно |
| Замена масла и фильтра CVT | от 5 800 ₽ |
| Замена радиатора охлаждения | от 11 400 ₽ |
| Ремонт гидроблока / степ-мотора | от 16 700 ₽ |
| Ремонт TCM (блока управления) | от 8 900 ₽ |
| Замена ремня / цепи вариатора | от 18 400 ₽ |
| Замена конусов (шкивов) | от 27 900 ₽ |
| Замена насоса CVT | от 11 900 ₽ |
| Адаптация и обнуление | от 950 ₽ |
| Капитальный ремонт вариатора | от 47 900 ₽ |
МКПП — механика
Все марки и модели с механической коробкой
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Диагностика МКПП | Бесплатно |
| Замена масла в МКПП | от 3 450 ₽ |
| Замена сцепления (комплект) | от 12 400 ₽ |
| Замена выжимного подшипника | от 6 400 ₽ |
| Замена двухмассового маховика | от 14 400 ₽ |
| Замена синхронизаторов | от 18 800 ₽ |
| Замена подшипников валов | от 15 400 ₽ |
| Ремонт дифференциала | от 11 900 ₽ |
| Замена сальников | от 4 450 ₽ |
| Капитальный ремонт МКПП | от 31 900 ₽ |
AMT — роботизированная МКПП
Easytronic, Dualogic, Toyota MMT, Selespeed, Durashift
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Диагностика роботизированной коробки | Бесплатно |
| Замена масла в АМТ | от 4 450 ₽ |
| Замена сцепления на роботе | от 18 400 ₽ |
| Ремонт актуатора селектора | от 9 400 ₽ |
| Ремонт актуатора сцепления | от 9 400 ₽ |
| Ремонт TCM | от 10 900 ₽ |
| Адаптация и калибровка | от 950 ₽ |
| Замена датчиков положения | от 4 450 ₽ |
| Замена выжимного подшипника | от 6 400 ₽ |
| Капитальный ремонт АМТ | от 31 900 ₽ |
HEV — гибридные трансмиссии
Toyota HSD, Honda i-MMD, Ford HF35, Hyundai TMED
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Диагностика гибридной трансмиссии | Бесплатно |
| Замена масла в e-CVT / HEV-коробке | от 7 400 ₽ |
| Ремонт планетарного ряда HSD | от 31 900 ₽ |
| Замена подшипников MG1/MG2 | от 23 900 ₽ |
| Ремонт редуктора Honda i-MMD | от 28 400 ₽ |
| Диагностика инвертора | от 4 450 ₽ |
| Замена масла в редукторе | от 5 400 ₽ |
| Замена сальников гибридной коробки | от 6 400 ₽ |
| Капитальный ремонт гибрида | от 74 900 ₽ |
| Адаптация и калибровка | от 950 ₽ |
От чего зависит точная стоимость
Редкие или сложные агрегаты (ZF 8HP, DSG DQ500, Jatco CVT8, HSD) требуют специального оборудования и оригинальных запчастей.
Если проблема выявлена на ранней стадии — обойдётесь ремонтом мехатроника. Запущенная поломка — капремонт.
Оригинал производителя — максимальный ресурс. Качественные аналоги (LuK, Sachs) — дешевле на 20–30%.
При вскрытой коробке имеет смысл заменить сальники, масло, фильтр — чтобы не вскрывать повторно.
Из чего складывается стоимость ремонта коробки
Цена ремонта коробки передач в Санкт-Петербурге складывается из трёх составляющих: работа мастера (от 9 400 ₽ — снятие/установка плюс разборка), оригинальные запчасти (фрикционы, соленоиды, подшипники, прокладки — от 3 000 до 79 900 ₽ в зависимости от модели) и расходники (ATF-жидкость по допуску производителя, фильтр, прокладка поддона — от 3 950 ₽). Точную смету мы озвучиваем только после разборки и дефектовки коробки на стенде, без неё любые цифры — это «вилка», а не предложение.
Бесплатная компьютерная и динамическая диагностика входит в стоимость ремонта при условии, что вы оставляете автомобиль у нас. Это позволяет оценить состояние коробки сканером (VCDS, ODIS, Launch X-431) и понять, нужен ли разбор, или достаточно замены масла и адаптации.
Почему «капремонт за 24 900 ₽» — это не ремонт
Рынок Петербурга предлагает «капитальный ремонт АКПП за 25 000–34 900 ₽ под ключ». В реальности за такую цену делается частичный разбор, замена 1–2 фрикционов и масла, без замены поршневых колец, втулок, втулок гидроблока. Через 2–6 месяцев коробка возвращается с теми же симптомами, и сервис разводит руками — «гарантия не покрывает».
Полноценный капитальный ремонт АКПП, DSG или вариатора в любом честном сервисе стоит от 46 900 ₽ работы плюс запчасти — потому что включает стендовые испытания на конкретные режимы переключения и температурный контур после сборки. Если этого нет — это не капремонт, а «лотерея». В VIP АКПП все капитальные работы проходят стенд и получают гарантию 12 месяцев без ограничения пробега.
Как сэкономить на ремонте без ущерба качеству
Главный способ экономии — не запускать коробку. Замена ATF за 4 940 ₽ один раз в 60 000 км — это профилактика, которая в 80% случаев предотвращает капитальный ремонт за 70 000+ ₽. Регламентная диагностика раз в год (бесплатно) фиксирует тенденции — вы видите, как меняются параметры, и можете принять решение о ремонте до критичной поломки.
Второй способ — не везти на разные сервисы. Каждое снятие/установка коробки — это 9 500–13 900 ₽. Если вы за полгода трижды разбираете коробку у разных мастеров — экономия по часовой ставке оборачивается удвоенной ценой работ. Разовый ремонт «под ключ» с гарантией всегда выгоднее серии «дешёвых» вмешательств.
Вопросы о ценах
Почему вы указываете цены «от»?
Что влияет на итоговую стоимость ремонта?
Можно ли оплатить ремонт в рассрочку?
Бесплатная ли диагностика в действительности бесплатная?
Как проверяется гарантия на ремонт?
Узнайте точную стоимость после диагностики
Бесплатная и ни к чему не обязывающая диагностика. Выявим причину, дадим фиксированную смету.
+7 (812) 214-11-82