Что входит в капитальный ремонт Hyundai D7UF1 (7-DCT)
Полный перечень работ при капитальный ремонт коробки передач Hyundai D7UF1 (7-DCT). Всё фиксируется в заказ-наряде до начала работ — стоимость согласовываем заранее.
- Снятие коробки
- Полная разборка
- Дефектовка всех узлов с акт-отчётом
- Замена фрикционных пакетов
- Замена стальных дисков
- Замена поршней, уплотнений, колец
- Замена подшипников планетарных рядов
- Ремонт или замена гидроблока
- Ремонт или замена мехатроника
- Ремонт гидротрансформатора (для АКПП)
- Сборка с моментами затяжки по регламенту
- Стендовые испытания под нагрузкой
- Установка коробки, адаптация
- Договор, гарантийный талон, 12 месяцев гарантии
Особенности коробки Hyundai D7UF1 (7-DCT)
Hyundai D7UF1 (7-DCT) — 7-ступенчатый сухой преселективный робот, разработанный Hyundai на базе Getrag. Ставится на Tucson III/IV, Kona, Veloster, Sportage IV, Ceed GT. В Петербурге у этой коробки заслуженно плохая репутация: сухое сцепление в режиме «пробка + сырость» сгорает за 70–90 тыс. км, дальше — рывки, вибрации на трогании, перегрев. Делаем замену пакета сцепления, ремонт мехатроника, проверку вилок и адаптацию на стенде. Хороший вариант продлить жизнь — менять масло каждые 40 тыс. и не «стартовать» в пробках. Принимаем на пр. Ветеранов 101 и пр. Просвещения 19, гарантия 12 мес.
Устанавливается на: Hyundai Tucson III/IV, Kona, Veloster, i30; Kia Sportage IV, Ceed GT, XCeed
Слабые места Hyundai D7UF1 (7-DCT)
По нашей статистике ремонтов, в коробке Hyundai D7UF1 (7-DCT) чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Когда нужна капитальный ремонт
- → Коробка в аварийном режиме, множественные ошибки
- → Стружка в поддоне (металлическая/фрикционная)
- → Пробуксовка нескольких передач
- → Капитальный пробег — 250+ тыс. км с признаками износа
- → После ранее выполненного некачественного ремонта