Что входит в ремонт мехатроника Jatco JR713E
Полный перечень работ при ремонт мехатроника коробки передач Jatco JR713E. Всё фиксируется в заказ-наряде до начала работ — стоимость согласовываем заранее.
- Снятие коробки или поддона (в зависимости от модели)
- Разборка мехатроника — плата, корпус, соленоиды
- Промывка гидравлической части
- Замена изношенных соленоидов
- Перепайка BGA-чипов на плате (при необходимости)
- Проверка на гидростенде под рабочим давлением
- Сборка, установка на авто
- Программная адаптация через оригинальный сканер
Особенности коробки Jatco JR713E
Jatco JR713E (RE7R01A) — 7-ступенчатый продольный автомат, разработанный для тяжёлых внедорожников Nissan и Infiniti с 5.6L V8. Ставится с 2010 года на Nissan Patrol Y62, Infiniti QX56, QX80 и некоторые модификации M37/Q70. Запас прочности высокий — до 700 Нм, поэтому при штатной эксплуатации коробка ходит 300+ тыс. км. В Петербурге Patrol Y62 — машина для дачи и катера: высокие нагрузки, частая буксировка, зимний режим с реагентами. К нам они приезжают обычно после 180–200 тыс. км с износом муфты блокировки ГДТ (характерные толчки на блокировке 80–90 км/ч по ЗСД) и с течами по сальникам. Делаем восстановление ГДТ, замену соленоидного блока, обновление сальников, ремонт мехатроника. Из-за массы агрегата (около 110 кг) принимаем на сервисах с тяжёлыми подъёмниками — пр. Ветеранов 101 и пр. Просвещения 19. Гарантия 12 месяцев.
Устанавливается на: Nissan Patrol Y62, Infiniti QX56, QX80, M37/Q70 (некоторые версии)
Слабые места Jatco JR713E
По нашей статистике ремонтов, в коробке Jatco JR713E чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Когда нужна ремонт мехатроника
- → Рывки и пинки при переключении конкретных передач
- → Ошибки по сканеру: P073X, P0748, P0758, P189C и подобные
- → Машина уходит в аварийный режим с низкими оборотами
- → После длительного пробега без замены ATF (100–200 тыс. км)