Что входит в замену сцепления на Audi A6 (C8)
Полный перечень работ при выполнении замену сцепления коробки передач на Audi Audi A6 (C8). Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снятие коробки с автомобиля
- Замена комплекта сцепления (диски, корзина, выжимной) — оригинал LuK, Sachs или качественный аналог
- Осмотр и при необходимости замена двухмассового маховика (ДВМ)
- Замена выжимных вилок
- Замена масла и фильтра в мехатронике (для DSG/DCT)
- Установка коробки
- Программная адаптация сцепления через оригинальный сканер
- Тест-драйв, проверка переключений
Трансмиссии Audi A6 (C8), для которых актуально
На вашей Audi A6 (C8) могли устанавливаться разные коробки — подбираем ремонтный комплект под конкретный код.
DSG
S tronic DL382
Двигатели: 2.0 TFSI
Когда нужна замену сцепления
- → Пробуксовка сцепления при разгоне
- → Рывки при старте с места
- → Запах горелого в салоне после пробок
- → Ошибки износа сцепления: P173A, P0810, P2714
- → По регламенту на DSG 7 — 80–150 тыс. км
Типичные проблемы Audi A6 (C8)
⚠ Audi A6 C8 (ZF 8HP75) — пожалуй, самый надёжный современный автомат, но плановая замена ATF Lifeguard 8 каждые 60к в городе СПб обязательна
⚠ AL551 (Aisin) на гибридных 55 TFSI e — диагностика инвертора и муфты K0 через VAS 6160
⚠ DL382 на 2.0 TFSI — поршни-аккумуляторы и шайба клапана управления, первые случаи на 100–130 тыс. уже фиксируем на Просвещения 19