Что входит в ремонт гидроблока на Honda CR-V IV (RM)
Полный перечень работ при выполнении ремонт гидроблока коробки передач на Honda Honda CR-V IV (RM). Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снятие коробки или поддона
- Полная разборка гидроблока
- Промывка в ультразвуковой ванне
- Дефектовка клапанной плиты, втулок, плунжеров
- Замена изношенных соленоидов (обычно 1–3 штуки)
- Восстановление геометрии при необходимости
- Сборка с новыми прокладками и уплотнениями
- Проверка на гидростенде
- Замена ATF и фильтра
- Адаптация
Трансмиссии Honda CR-V IV (RM), для которых актуально
На вашей Honda CR-V IV (RM) могли устанавливаться разные коробки — подбираем ремонтный комплект под конкретный код.
АКПП
Honda BAYA (5AT)
Двигатели: 2.0 R20A
CVT
Honda Multimatic BC5A
Двигатели: 2.4 K24W рестайл
Когда нужна ремонт гидроблока
- → Рывки и толчки при переключении
- → Падение давления в магистрали
- → Ошибки по отдельным передачам или муфтам
- → Пробуксовка на определённых передачах
- → Пробег свыше 150 тыс. км без обслуживания
Типичные проблемы Honda CR-V IV (RM)
⚠ BC5A — степ-мотор управления и износ launch-муфты при ежедневном городском режиме
⚠ BAYA на 2.0 — типовой ремонт C1/C2 после 220 тыс., особенно у возрастных машин
⚠ Дефицит оригинальных запчастей Honda в СПб — заказываем под ремонт