Что входит в замену сцепления на OMODA S5
Полный перечень работ при выполнении замену сцепления коробки передач на OMODA OMODA S5. Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снятие коробки с автомобиля
- Замена комплекта сцепления (диски, корзина, выжимной) — оригинал LuK, Sachs или качественный аналог
- Осмотр и при необходимости замена двухмассового маховика (ДВМ)
- Замена выжимных вилок
- Замена масла и фильтра в мехатронике (для DSG/DCT)
- Установка коробки
- Программная адаптация сцепления через оригинальный сканер
- Тест-драйв, проверка переключений
Трансмиссии OMODA S5, для которых актуально
На вашей OMODA S5 могли устанавливаться разные коробки — подбираем ремонтный комплект под конкретный код.
DCT
Getrag 7DCT280
Двигатели: 1.5T
Когда нужна замену сцепления
- → Пробуксовка сцепления при разгоне
- → Рывки при старте с места
- → Запах горелого в салоне после пробок
- → Ошибки износа сцепления: P173A, P0810, P2714
- → По регламенту на DSG 7 — 80–150 тыс. км
Типичные проблемы OMODA S5
⚠ OMODA S5 — седан-двойник C5, коробки те же, методики ремонта идентичные
⚠ У владельцев в СПб типичная история — DCT начинает «дёргаться» к 70 тыс. км после плотной езды по КАД, лечится заменой сцепления