Что входит в замену сцепления на Škoda Yeti
Полный перечень работ при выполнении замену сцепления коробки передач на Škoda Škoda Yeti. Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снятие коробки с автомобиля
- Замена комплекта сцепления (диски, корзина, выжимной) — оригинал LuK, Sachs или качественный аналог
- Осмотр и при необходимости замена двухмассового маховика (ДВМ)
- Замена выжимных вилок
- Замена масла и фильтра в мехатронике (для DSG/DCT)
- Установка коробки
- Программная адаптация сцепления через оригинальный сканер
- Тест-драйв, проверка переключений
Трансмиссии Škoda Yeti, для которых актуально
На вашей Škoda Yeti могли устанавливаться разные коробки — подбираем ремонтный комплект под конкретный код.
DSG
DQ250
Двигатели: 1.8 TSI, 2.0 TDI
МКПП
02Q
Когда нужна замену сцепления
- → Пробуксовка сцепления при разгоне
- → Рывки при старте с места
- → Запах горелого в салоне после пробок
- → Ошибки износа сцепления: P173A, P0810, P2714
- → По регламенту на DSG 7 — 80–150 тыс. км
Типичные проблемы Škoda Yeti
⚠ Yeti с DQ250 на 1.8 TSI/2.0 TDI — пакет К1 уходит к 170–200 тыс., ремонт от 24 900 ₽
⚠ Соленоид давления N215 — ошибка P0731 на 1–2 передаче, типичный заезд на Просвещения 19
⚠ Двухмассовый маховик 2.0 TDI — стук в питерском морозе и сырости, замена к 150 тыс.