Что входит в капитальный ремонт на Toyota Camry (XV40)
Полный перечень работ при выполнении капитальный ремонт коробки передач на Toyota Toyota Camry (XV40). Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снятие коробки
- Полная разборка
- Дефектовка всех узлов с акт-отчётом
- Замена фрикционных пакетов
- Замена стальных дисков
- Замена поршней, уплотнений, колец
- Замена подшипников планетарных рядов
- Ремонт или замена гидроблока
- Ремонт или замена мехатроника
- Ремонт гидротрансформатора (для АКПП)
- Сборка с моментами затяжки по регламенту
- Стендовые испытания под нагрузкой
- Установка коробки, адаптация
- Договор, гарантийный талон, 12 месяцев гарантии
Трансмиссии Toyota Camry (XV40), для которых актуально
На вашей Toyota Camry (XV40) могли устанавливаться разные коробки — подбираем ремонтный комплект под конкретный код.
АКПП
Aisin U660E
Двигатели: 2.4 2AZ-FE, 2.5 2AR-FE
АКПП
Aisin U760E
Двигатели: 3.5 V6 2GR-FE
МКПП
E351
Двигатели: 2.4 2AZ-FE
Когда нужна капитальный ремонт
- → Коробка в аварийном режиме, множественные ошибки
- → Стружка в поддоне (металлическая/фрикционная)
- → Пробуксовка нескольких передач
- → Капитальный пробег — 250+ тыс. км с признаками износа
- → После ранее выполненного некачественного ремонта
Типичные проблемы Toyota Camry (XV40)
⚠ U660E на 2.4/2.5 — толчки при переключении 2–3 передачи к 180 тыс., чаще всего у такси-парка СПб
⚠ Закисший соленоид SLT и износ муфты блокировки ГДТ (P0741) — типичный симптом на возрастных XV40
⚠ У питерских седанов с агрессивной зимней эксплуатацией — задиры на корзине C1 после 200 тыс. км