Что входит в ремонт мехатроника Aisin A750F
Полный перечень работ при ремонт мехатроника коробки передач Aisin A750F. Всё фиксируется в заказ-наряде до начала работ — стоимость согласовываем заранее.
- Снятие коробки или поддона (в зависимости от модели)
- Разборка мехатроника — плата, корпус, соленоиды
- Промывка гидравлической части
- Замена изношенных соленоидов
- Перепайка BGA-чипов на плате (при необходимости)
- Проверка на гидростенде под рабочим давлением
- Сборка, установка на авто
- Программная адаптация через оригинальный сканер
Особенности коробки Aisin A750F
Aisin A750F — 5-ступенчатый продольный автомат с гидротрансформатором и муфтой блокировки, который ставили на Toyota Land Cruiser Prado 120/150 ранних, Lexus GX 470, Hilux Surf и 4Runner с 2003 по 2010 год. Конструкция считается одной из самых ресурсных в линейке Aisin: при регулярной замене ATF Toyota WS каждые 60 тыс. км коробка спокойно проходит 300+ тыс. В Петербурге Prado 120 — машина «на каждый день»: КАД, Витебский, выезд на дачу через М-10, и в таком цикле ресурс соленоидов и накладки блокировки сокращается на 15–20%. Делаем восстановление ГДТ на станке, замену соленоидного блока, переборку фрикционных пакетов. Оба наших цеха на пр. Ветеранов 101 и пр. Просвещения 19 укомплектованы оригинальными ремкомплектами Aisin и сканером Techstream для адаптации после ремонта. Гарантия 12 месяцев.
Устанавливается на: Toyota Land Cruiser Prado 120, Prado 150 (ранние), Lexus GX 470, Toyota Hilux Surf, 4Runner
Слабые места Aisin A750F
По нашей статистике ремонтов, в коробке Aisin A750F чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Когда нужна ремонт мехатроника
- → Рывки и пинки при переключении конкретных передач
- → Ошибки по сканеру: P073X, P0748, P0758, P189C и подобные
- → Машина уходит в аварийный режим с низкими оборотами
- → После длительного пробега без замены ATF (100–200 тыс. км)